حذف کلاتر در رادار دومکانی هوابرد به وسیله ژردازش مکانی-زمانی وفقی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی و مهندسی
  • نویسنده علی فلاح
  • استاد راهنما حمید رضا بخشی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1388
چکیده

مشکل اصلی برای رادارهای هوابرد در کشف اهداف زمینی، حذف کلاتر زمین است. روش پردازش مکانی- زمانی وفقی جدیدترین روش برای مقابله با آن است. یک فیلتر دو بعدی در فرکانس های زاویه ای و داپلر مربوط به سیگنال کلاتر، صفر قرار می دهد. در محاسبه بردار وزن، ماتریس کوواریانس سیگنال تداخل نقش مهمی دارد. در عمل این ماتریس نامعلوم است و باید تخمین زده شود. در رادارهای جستجوی هوابرد که اهداف را در فاصله و داپلر کشف می کنند، تخمین ماتریس کوواریانس از روی سیگنال های بازگشتی از تمامی سلول های برد صورت می گیرد. در رادارهای یک مکانی دارای ساختار قرارگیری آنتن در پهلوی سکو، همگنی داده ها برای تخمین تا حد زیادی تضمین می شود، اما در رادارهای یک مکانی با انحراف محور آنتن از سوی پرواز، این همگنی در سلول های برد از بین می رود و منحنی های داپلر- زاویه به سلول برد بستگی پیدا می کنند. در رادارهای دو مکانی این مسأله حادتر است و ناهمگنی داده ها تنها به نحوه قرارگیری آنتن بستگی ندارد، بلکه سناریوی دومکانی نیز در ناهمگنی تأثیر دارد. روش های پردازش مختلفی با هدف افزایش کارآیی و کاهش حجم محاسبات ابداع شده اند. این روش ها به دو دسته روش های کاهش بعد و روش های کاهش رتبه تقسیم بندی می گردند. برای رادارهای دو مکانی قبل از پردازش اصلی لازم است یک پیش پردازش بر روی داده های عددی شده صورت گیرد. چندین روش برای رفع مشکل وابستگی داده ها به برد که همگنی آن ها را کاهش می دهد، ارائه گردیده است. روشی که از بقیه جدیدتر و عملی تر است، روش جبران سازی در زاویه و داپلر به صورت وفقی (aadc) است. این روش محل حداکثر توان مربوط به طیف کلاتر را تغییر می دهد و آن را به نقطه مورد نظر در فرکانس زاویه ای و داپلر مورد نظر، جابجا می نماید. روش aadc ایراداتی دارد از جمله حجم بالای محاسبات و جبران سازی که تنها برای یک نقطه در صفحه داپلر- زاویه صورت می گیرد. در رویکرد ارائه شده در این پایان نامه، روش جبران سازی در زاویه و داپلر به صورت وفقی، تعمیم داده می شود تا عملکرد بهتری حاصل گردد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

تعمیم روش جبران سازی در زاویه و داپلر برای افزایش همگنی داده ها در رادار هوابرد دومکانی

مشکل اصلی برای رادارهای هوابرد در کشف اهداف زمینی، حذف کلاتر زمین است. روش پردازش مکانی- زمانی وفقی جدیدترین روش برای مقابله با آن است. یک فیلتر دو بعدی در فرکانس های زاویه ای و داپلر مربوط به سیگنال کلاتر، صفر قرار می دهد. در محاسبه بردار وزن، ماتریس کوواریانس سیگنال تداخل نقش مهمی دارد. در عمل این ماتریس نامعلوم است و باید تخمین زده شود. در این مقاله، روش جبران سازی داپلر و زاویه وفقی برای پر...

متن کامل

آشکارسازی وفقی سیگنالهای رادار در کلاتر غیر گوسی

در این پایان نامه به آشکارسازی وفقی همدوس سیگنال راداری در تداخل گوسی و شبه گوسی برای رادار دیده بان پالسی پرداخته شده است. مدل سیگنال هدف را بر مبنای مدل سورلینگ i بصورت حاصلضرب دامنه مختلط مجهول در یک بردار مبتنی بر شیفت دوپلر معلوم در نظر می گیریم. با توجه به فرض همدوسی و انتگرالگیری در آشکارسازی، سیگنال تحت پردازش، یک بردار مختلط از نمونه های هر سلول راداری می باشد. معیار بهینگی آشکارسازی، ...

15 صفحه اول

حذف سیگنال های تداخل در رادارهای ماوراء افق توسط الگوریتم های پردازش وفقی زمانی- مکانی

در این پایان نامه از الگوریتم وفقی زمانی - مکانی برای حذف سیگنال های تداخل، بشرط تخمین زوایای ورود سیگنال های تداخل و ماتریس کواریانس این سیگنال ها و همچنین بررسی و جبران اثر تموج اهداف در خروجی این الگوریتم، استفاده شده است.

تخمین وفقی مرز کلاتر در کلاتر‌های ویبول با استفاده از پیش آشکارساز UMPI

In radar detection, the existence of the clutter edge in the reference samples considerably degrades the performance of the detector. Hence, clutter edge estimation not only improves the CFAR detectors, but also can be used for partitioning the various areas of the clutter in the clutter map. In this paper, we propose an adaptive algorithm for detecting the clutter edge between two Weibull clut...

متن کامل

بررسی اثر کلاتر زمین در بروز بازتابندگی کاذب در تولیدات رادار هواشناسی گیلان

بررسی تولیدات رادار هواشناسی گیلان (PPI و SRI) در بازه‌ زمانی پاییز و زمستان 1393 نشان‌دهنده وجود نوعی خطا در این داده‌ها است که به‌صورت گسترده‌ای موجب بروز بازتابندگی کاذب در آنها شده است، تا آنجا که میانگین روزانه بازتابندگی کاذب در محل ایستگاه هواشناسی لاهیجان به dBZ 47 می‌رسد. در پژوهش حاضر نقش کلاتر زمین در بروز بازتابندگی کاذب در این سامانه راداری مورد بررسی قرار گرفت. روش مورد استفاده بر...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی و مهندسی

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023